Oltre ai 400 ettari coltivati a Bawdsey, nel Regno Unito, Mann Farms effettua applicazioni di fertilizzanti a contratto su un'ampia varietà di tipi di colture.
“Quando si applicano fertilizzanti per i clienti, si pone l'accento sulla massima precisione e tracciabilità”, spiega Chris Mann. “Lo spandimento è un processo intensivo e importante quanto l'irrorazione, con fertilizzanti di alto valore”. Per Chris, lo spandiconcime scelto è ora un Exacta TLX GEOSPREAD iDC fornito da TNS, e quest'ultima versione è dotata di trasmissione idraulica a disco al posto dell'albero cardanico.
“Questo è il mio terzo spandiconcime Kv”, dice. “E sono fantastici. Ho avuto GEOSPREAD con ogni modello acquistato e il controllo automatico della sezione è spettacolare. Il mio primo spandiconcime è stato sostituito non appena è arrivata la versione TLX ad alto flusso e recentemente ho cambiato di nuovo per il TLX con iDC, per la sua trasmissione più semplice e sicura”.
Lavorando a 24 m su un'ampia varietà di colture, tra cui cipolle, patate, lattuga, erbai, barbabietole da zucchero, mais e cereali, afferma che le dosi di applicazione variano da 50 kg a 1.250 kg/ha. “Alcuni dei diversi fertilizzanti di base vengono applicati fino a 1.250 kg/ha, quindi passando a un modello TLX la mia velocità di avanzamento è passata da 5 km/h a 7 km/h quando spandevo alle dosi più elevate”, spiega.
Lo spandimento con due trattori Fendt per le loro diverse combinazioni di ruote e pneumatici è stato semplificato dalla connettività ISOBUS, che mette le informazioni dello spandiconcime direttamente sul terminale del trattore ed evita l'uso di più schermi in cabina.
Chris ha anche voluto eliminare l'albero della PTO, per evitare le sfide poste dalle diverse lunghezze dell'albero e la possibilità che la corrosione possa bloccare i tubi tra loro. “Non importa quanto si sia bravi a pulire, l'albero della PTO è sempre stato un problema”, dice. “Ora con l'iDC non devo più preoccuparmi. È più sicuro e, con i soli tubi idraulici, è anche molto più facile da collegare”. A suo dire, è possibile anche risparmiare carburante, grazie all'uso di un motore a basso numero di giri.
“Per il 2024 aggiungerò alla flotta un JCB Fastrac, che consentirà di risparmiare tempo durante gli spostamenti verso terreni che possono trovarsi a un'ora di distanza dall'azienda”, afferma. “Questo migliorerà anche l'efficienza operativa e la resa di spandimento”.
Lo spandiconcime ad alta tecnologia sta indirizzando l'azienda verso l'utilizzo di applicazioni a rateo variabile per la prossima stagione. “Questo livello di precisione è essenziale con i fertilizzanti, dato che ne spargo circa 900 tonnellate all'anno, per me e per i miei clienti”, afferma. “E con il dosaggio variabile cercherò di fare un uso ancora migliore dei fertilizzanti”.
